Air Canada confirmó un pedido en firme de 18 aviones Boeing 787-10 Dreamliner a The Boeing Company, como parte de su estrategia continua de renovación de flota y mejora de la experiencia del pasajero. Está previsto que las entregas de estos nuevos aviones comiencen en el cuarto trimestre de 2025, con la última entrega programada para el primer trimestre de 2027. El acuerdo también incluye opciones para otros 12 aviones Boeing 787-10, lo que brinda flexibilidad para atender la futura demanda de los clientes.
La incorporación de estos aviones de última generación permitirá a Air Canada retirar gradualmente sus aviones de fuselaje ancho más antiguos y menos eficientes, lo que resultará en un ahorro operativo y una reducción de las emisiones, apoyando así los objetivos de sostenibilidad de la compañía.
Michael Rousseau, presidente y consejero delegado de Air Canada, destacó la importancia de esta adquisición para la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa: «Air Canada ha hecho de la experiencia del pasajero una prioridad fundamental. Nuestra experiencia demuestra que los clientes disfrutan mucho volando en el Dreamliner, por lo que nos complace ofrecerles una versión más grande de este popular avión, que estrenará un nuevo y vanguardista diseño interior de cabina. Y lo que es más importante, el 787 es muy eficiente en el consumo de combustible y generará ahorros operativos, además de apoyar nuestros objetivos de sostenibilidad para reducir las emisiones».
Un avión ya conocido
Air Canada ya opera una flota de 30 aviones 787-9 y ocho aviones 787-8 Dreamliner, con dos aviones 787-9 adicionales pendientes de entrega de un pedido anterior. El 787-10 es el modelo más grande de la familia Dreamliner y puede acomodar a más de 330 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos, ofreciendo además un amplio volumen de carga de 175 metros cúbicos (6.187 pies cúbicos). El Dreamliner se caracteriza por su confort excepcional, con controles avanzados de presurización y humedad en cabina, así como las ventanas regulables más grandes de todos los aviones comerciales.
Según Boeing, el 787-10 emite hasta un 25% menos de combustible por asiento que el avión al que reemplaza, lo que contribuirá a la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones de Air Canada.
Este pedido de aviones Boeing 787-10 se suma al programa de renovación de flota en curso de Air Canada, que incluye la incorporación de nuevos aviones Airbus A220 y la próxima adquisición de 28 aviones Airbus A321neo de alcance extralargo (XLR) a partir de 2025. Además, Air Canada ha cerrado un acuerdo para adquirir 30 aviones híbridos eléctricos ES-30, desarrollados por Heart Aerospace, que se espera entren en servicio en 2028.
Este nuevo pedido de aviones Boeing 787-10 reemplaza un acuerdo anterior para la compra de dos aviones de carga Boeing 777, lo que significa que Air Canada ya no recibirá estos dos aviones de carga.
En conjunto, Air Canada opera aproximadamente 240 aviones en su flota principal y Air Canada Rouge, demostrando su compromiso continuo con la modernización y la mejora de la experiencia de viaje para sus pasajeros.
